たかが軽、されど軽

「もし宝くじに当たったら軽に乗る」と公言して憚らなかった小生だが、
この度、遂に660ccの軽乗用車（新車）を購入することになった。
1等は疎か、2等にも3等にも全く掠りもしなかったにも拘わらずだ。

きっかけは、あと10日で車検切れのスカイライン（V35=写真上）。
一旦は修理工場に出そうとしたものの、
「どの道、このクルマに死ぬまで乗り続ける訳にも行くまい」と思い直し、
鬼嫁に軽く相談してみたところ、
「自分のヨカごとすれば？」と案の定、
いつも通りの素っ気ない返答を得たので、
思い切って買い替えに踏み切った次第。
それに、政府のサポカー補助金もそろそろ底を突きそうだし、
軽の白ナンバー（オリパラ用）申請もあと1年限りみたいだし。

Today's BGM
哀しみのバラード（根田成一）
春の手紙（大貫妙子）
Mother and Child Reunion（Paul Simon）

とは言え小生、「いつかはクラウン」の夢を完全に捨てた訳じゃない。
しかし、仮にあと10年生きていれば75歳、
クルマが15年持てて80歳まで乗れたとしても、
果たしてクラウンを転がす気力がその時、
自分に残っているかは甚だ疑問と言わざるを得ない。
だとすれば、今度の軽が「一生モノ」となってしまうのか？

因みに、今度買う予定なのはHONDA N-WGN。
ナビ付だと諸経費込みで180万弱、
1955年に登場した初代クラウン（写真中）約98万両の2倍近くになるので、
軽と雖も決して侮れないのである。
（クラウンの価格は、当時の年間平均所得の約12.5倍だったらしい）